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高速道路の利用は私達の生活の中で
とても浸透していることですね。
遠出をする際には下道で行くより、
遥かに時間の短縮になってとても便利です。
その一方で、
- なぜ有料なのだろう？
- なぜこんなにも高いのだろう？
と疑問に思ったことはありませんか？
今回はそんな「高速道路」が
有料の理由を見ていきたいと思います。
「高速道路」が有料の理由①負債
実を言うと、日本は世界の中でも
高速道路の料金が高い国です。
アメリカ、ドイツ、トルコなどは
何と無料なんですよ。
では、
なぜ日本では高速道路が有料なのでしょう？
理由はいくつか挙げられます。
まず１つは、
‘道路公団が民営化’したことに理由があります。
道路公団とはかつて有料道路の
建設や管理をしていた特殊法人です。
当時、
有料道路の建設・管理が天下りや
談合の隠れた利権となり、
負債がもの凄く膨らんでいたようです。
世間はそれを許すことはなく
民営化となりましたが、
現実はひどいものだったようです。
その負債は43兆円ほどにもなる、
途方に暮れしまいそうな額です。
これらの負債は高速道路の通行料収入で
まかなっていくことになっています。
言ってしまえば、消費税などの税金ＵＰも
元をたどれば政府の汚いお金が原因
と言っても過言ではないので
同じような理由ですね。
「高速道路」が有料の理由②山
次に、日本は山脈が多いのも理由です。
山脈が多いと、橋やトンネルを作らないと
道路を建設することは難しいですよね。
そうなってくると、他の国と比べても
普通に道路だけを建設するよりも
遥かに費用が高くなってきます。
さらに、地震大国である日本では、
耐震構造も取る必要があります。
アメリカでは高速道路が無料で
日本では有料というのは
土地柄も大きく関係しているのです。
「高速道路」が有料の理由③高架式
そして、日本の道路は
‘高架式’のタイプが多いことも理由です。
上記でお話しした橋やトンネルのように
高架式の道路を建設するに至っても、
普通に道路を建設するより
費用がかかってきます。
日本は狭いので土地代も高いです。
欧州と比べると
約2.5倍もの差があるほどです。
つまり、敷地が狭い日本では
高架式にしないと使える敷地が
限られてしまうんです。
どうでしたか？
以上の事柄が高速道路の有料な理由です。
‘高速道路の無料化’の社会実験が
行われていたりもしますが、
なかなか難しい現状なのではないかと思います。
予算が少ないことが原因で、
道路の建設・管理が
ずさんになってしまう方が恐ろしいです。
もちろん無料になれば嬉しいですが、
その点を考えると建設・管理に
必要な資金は払うことが大事なのかもしれません。
